50内最好的SUV是低调还是真实力?小鹏G9亮相成都车展

作为新势力品牌的中大型SUV,小鹏G9避免不了的需要与理想L9正面比对,而理想汽车宣称的“500万内最好的SUV”却显得小鹏宣称的“50万内最好的SUV”格外谦逊,当我看到不少熟悉的车友盲订了这辆大5座的小鹏G9时,也激发了我对这辆车的好奇,当我充分了解过后,才明白原来小鹏G9值得细品。

初次见面时,我觉得小鹏G9的外观实在和理想L9太过于相似,除车标外,或许只能通过日行灯及灯组造型进行区分,当仔细观摩后,小鹏G9有着小鹏家族独特的设计风格,虽然没有营造出极强的科幻感,但温和而又精致的前脸一定会有着较不错的路人缘。

小鹏G9的车身设计更像是一辆性能版的5座中大型SUV,夯实的尾部、厚重的侧裙、足够尺寸的前悬等部位全都在散发着从容的气息,而尾部呈现了“坐在地上”的从容感。

21英寸的轮毂搭配了米其林Pilot Sport EV轮胎,这是一款高性能电动车型专用轮胎,搭配的是4活塞刹车卡钳。而真正出彩的在于这个“中央锁止”轮毂盖,在精致感不错的基础上,还能体现小鹏对于细节方面的用心。

尾部造型的亮点及辨识度主要在于这个贯穿式尾灯。

我当然知道目前贯穿式尾灯满街跑的状况下,贯穿式尾灯已经和当年的卤素尾灯有着差不多的辨识度了。

但从我亲身经验来看,目前来讲最没有辨识度的贯穿式尾灯是不带任何造型的、等宽一条直线,其次是双边有着较规则的矩形,而像小鹏这种既有粗细又有点阵式LED光源的造型,在夜晚的辨识度非常在线。

进入内饰,小鹏G9保持着新能源车型一贯的简洁风格,三块屏幕的组合能够同时满足主驾与副驾的需求,而这块双机位的无线充电面板强烈建议其他厂商纷纷效仿,毕竟副驾驶的手机也需要有一个方便的位置拿取。

两块中控屏幕的尺寸均为14.96英寸,这个尺寸要比我小学时电脑课的屏幕还要大,而当年汽车上的屏幕也仅是带有背光的单色液晶屏,而当年在我眼中极其豪华的内饰氛围是奥迪A6按键的红色背光亮起时。

不要因为超大的屏幕就忽视了小鹏G9的内饰设计,通过游艇环抱式包围、隐藏式出风口、双拼颜色搭配等细节之处,营造出了既有豪华气息又保持科技感的内饰氛围。

5座的设计让小鹏G9的后排有了更从容的表现,地板也是纯平处理。

虽然小鹏G9不是独立座椅,但上次见到这种厚重程度的座椅还是我们国产品牌的坦克500,而座椅的乘坐感受也和其外在表现保持高度一致,期待小鹏G9的乘坐感受。

小鹏G9提供放平模式,将头枕拆除后能够与后座实现衔接。

硬件用料是小鹏G9的最大亮点之一,采用前双叉臂、后五连杆式独立悬架,搭载了双腔空气悬架,这是自主品牌首个搭载此款悬架的车型,悬架的材质均为铝合金,同时车身的6处覆盖件也均为铝合金材质。

总结

在中型SUV都在提供7座的趋势下,小鹏非常十分自己的用户群体,超高的硬件基础也注定会有着超高的下限。

电动车的重量也是无法避免的物理特性之一,小鹏G9也做出了积极地轻量化处理,但得益于电动车较低的重心,也十分期待有着轻量化用料的小鹏G9的驾驶体验。

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